来自 军事装备 2019-09-25 18:49 的文章
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他俩两边还开有观望窗和射孔,  基础性VN2C装

结构性情研制进度使用境况

  军事商议员以为,原WZ-551装甲车(92式步兵战车)的交锋全重唯有12.5吨,内燃机功率320马力,最大速度85英里/小时。

结构特色

车体由钢板焊接,能防轻火器。驾乘舱在前、炮塔居中、引力舱和载员舱在后。驾乘员位于车前左边,车的长度在她的右侧,他们前面皆有1个阅览窗,三个观察窗中间还也许有1个射孔,他们两边还开有观察窗和射孔。车体两边各有1侧门,门的上部向后展开并开有1个观看窗和射,下部向下折叠可形成阶梯。在车的前面和侧门之间还各开2个旁观窗和射孔。车体右边后部有1后门,门上也开有1个观望窗和射孔。最上端开有顶舱。内燃飞机地方于车体侧面后部,并设防火隔板同载同舱隔绝。引力舱内还装驾乘员垄断的扑救系统。

外观与今后的达信海上与本地系统集团V-100/V-l50、V-200(4×4)系列相似,有多个大负重轮,车体两边车轮之间各有一扇由两有的组成的门,车的前面呈锐角,显然倾斜的车体前上军装在后部变得好像竖直,水平车的顶上部分延伸至车的尾部。车的尾部向内折起约45°,车的尾部左部为发动机,右部为另一扇舱门。车轮拱板上方的百分之五十车体略向内倾斜,矩形观望窗下有射孔。

型号演化

  • 反坦克装甲车(4×4)
    设置有红箭8反坦打败导军火。
  • 盔甲人士运输车
    器械有127毫米机枪。
  • IFV多功效步兵车
    炮塔安装有25分米加农炮和7.62厘米机枪。
  • 步兵战车
    选拔WZ 501步兵战车炮塔(与俄罗丝BMP-1类似)。
  • NGV-1 IFV
    安装有本土耳其军队火工业公司的德拉加炮塔。
  • 反坦克(4×4)车
    设置有红箭9反坦制伏导火器。
  • 105毫米(6×6)装甲车(样车)
    其他改型车包罗ARC、120分米迫击炮车和前沿观望车。

研制进度

趁着世界公路网稳步健全、各国对军旅飞速机动化需求的晋升,世界各国起头多量器材轮式装甲车辆。本国民代表大会气配备的 92 式步兵战车选择6x6 使得,机动性好、质量可靠、价格相对实惠,被军官和士兵亲呢的称为“步兵风火轮”。 92 式选拔了重力舱中置、大功率风冷天然气机、带分动器的机械自动变速箱因其宽敞的内部空间、优良的继承和变化手艺、卓越的越野通过性,在世界具备盛誉。

乘胜世界各国对机动性须求的进一步提升,原有的风冷天然气机已不能够很好地知足急需。VN2轮式装甲车就是使用现成的成熟技能和经历,在92 式基础上换装大功率水冷石脑油机,幷在人机环等地方作了非常大改良,在非常的短的时刻内研制的汇总品质高、可相信性杰出、性能价格比合理的 6x6 轮式装甲车。

  据报纸发表,北方工业公司表示,新型战车是对准这三个急需高质量防弹和防地雷品质的潜在客商须求而布置的。新型VN2C装甲车是在北方公司曾经广泛出口的6*6底盘WMZ-551型装甲输送车的底下盘基础上研制的,方今该公司面向国际市镇已经淡出了一密密麻麻基于同类底盘,安装不一致军火,有着差异构形的变形车。

型号演化

  • V-300,可设置各样20分米炮塔。
  • V-400,可设置90分米炮塔。
  • V-600,81分米或120毫米迫击炮车。
  • V-1000,防暴车/国内治安车。
  • BRAVIA Mk Ⅱ
    一款6×6车的型号,曾安插推出,但依靠未有投入生产或入伍。
  • BRAVIA M kⅢ
    盔甲人士运输车,BRAVIA企业也宣布过那款车,但尚无投入生产或服役。

布局特征选取状态型号衍变

图片 1

  该车最高速度可达100英里/小时,0-32英里/小时加快时间13秒,最大行程800公里。

第一客商

  • 图片 2黎巴嫩
  • 图片 3秘鲁
  • 图片 4菲律宾

组织特点

盒状车身,车体前端呈楔形,下部装甲板向内倾斜至车的底下前轮,车体两侧甲板倾斜,前部有七个带有挡片的车窗,车的顶上部分水平,车的尾巴部分有贰个非常的大的后门。

车体两边上部甲板向内倾斜,左边顸部甲板装有排气管。安装军火后炮塔常常位于车的最上端焦点岗位。车体两边各有多个相当大的橡胶车轮,车的后边八个各有叁个推动器。

此装甲车车的型号与VAB相仿,车的长度和司飞机地点于车体的前部,重力舱在司机的末尾,载员舱在车后面部分。重力舱顶上部分有顶舱盖、射孔和一扇向右开的大车门。配备的是一门25分米加农炮及一挺7.62分米并列机枪的单人炮塔。炮塔可旋转360°,武器俯仰范围为-8°~+55°。

WZ 551为水陆两栖,在水中由安装在车体尾巴部分的四个暗藏的推动器拉动。规范配备包含泄气保用轮胎和火灾侦测和扑救系统。最新的成品,引擎重力更抓牢劲。开始时期车的型号选拔的是256力气重油斯特林发动机。

协会特色

VN2连续了92式步兵战车的完整布署,即重力舱中置,驾车室位于车首,战争舱和载员舱位于车体后部,引力舱侧面有一通路连接驾车室和应战舱。大战舱前边是乘员室,内部存在2个长座椅,可载8名全副武装的宿将。在通路右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。驾车室的顶甲板上开有顶舱门,供驾乘者和副驾乘员出入。在载员舱的顶甲板上开有丰硕大的顶舱门,供职员在水上中国人民解放军海军航空兵空公司行时进出。VN2车体内部空间宽敞,整车有效空间达12立方米。 

VN2装甲车的电动机、换档器等,都使用了已大量生产的多谋善算者部件或技巧。底盘系统富含车体及附属类小部件、引力及扶助系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推动系统等分系统,在各系统和分系统的图谋进程中落实了模块化的规划观念使得车辆具有卓绝的维修性和交换性。其余,该车还可搭载三种武器系统。

VN2装甲车一而再了92式的整车外形,车体选择密闭式装甲钢承载结构,抗弹质量优良。开车室前存在三个大驾车窗,大战状态下挡弹板关闭,驾乘员通过挡弹板上的防弹玻璃观望外部情状。

  新型VN2C重力系统的一点都不小增加是其最实质的创新, 在引力巩固后,其应战全重也足以大幅升高,进而进步防备才干。

结构特点研制进度使用景况型号演化

  • 名称:WZ551轮式装甲车
  • 研究开发商家:中华夏族民共和国北方工业集团
  • 落草时间:一九八八年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

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